Sejarah pembangunan papan luncur

Seawal tahun 1778, Kapten Penjelajah British J. Cook telah melihat penduduk tempatan melakukan aktiviti ini di Kepulauan Hawaii. Selepas tahun 1908, melayari merebak ke beberapa negara Eropah dan Amerika. Selepas tahun 1960, ia merebak ke Asia. Dalam tempoh 10 hingga 20 tahun yang lalu, melayari telah berkembang dengan ketara. Pertandingan melayari berskala besar telah diadakan di pantai timur Amerika Utara, Peru, Hawaii, Afrika Selatan dan Australia.
Surfing dikuasakan oleh gelombang dan mesti dijalankan di pantai dengan angin dan gelombang. Ketinggian gelombang mestilah kira -kira 1 meter, dan minimum tidak kurang daripada 30 sentimeter. Kepulauan Hawaii mempunyai gelombang yang sesuai untuk melayari sepanjang tahun, terutama pada musim sejuk atau musim bunga apabila terdapat gelombang yang datang dari Lautan Pasifik Utara, dengan gelombang setinggi 4 meter, yang membolehkan para atlet meluncur lebih dari 800 meter. Oleh itu, Kepulauan Hawaii sentiasa menjadi pusat melayari di dunia.
Papan luncur yang digunakan pada mulanya adalah kira -kira 5 meter panjang dan berat 50 hingga 60 kilogram. Selepas Perang Dunia II, papan plastik buih muncul, dan bentuk papan juga bertambah baik. Papan luncur yang digunakan hari ini adalah 1.5 hingga 2.7 meter panjang, kira -kira 60 sentimeter lebar, dan 7 hingga 10 sentimeter tebal. Mereka ringan dan rata, sedikit sempit di bahagian depan dan belakang, dan mempunyai sirip ekor yang menstabilkan di bahagian belakang dan bawah. Untuk meningkatkan geseran, filem luar waxy juga digunakan untuk permukaan papan. Berat keseluruhan papan luncur hanya 11 hingga 26 kilogram.
Terdapat beberapa struktur bergelombang di bahagian depan sayap paus humpback, yang membantu raksasa ini bergerak dengan lebih anggun dan lancar di dalam air. Struktur ini dapat membantu mengurangkan rintangan dan membantu ikan paus "menangkap" aliran air, memastikan ia dapat bergerak pantas walaupun badannya yang besar. Diilhamkan oleh ini, pengeluar papan luncur "Fluid Earth" telah menghasilkan papan luncur khas dengan hujung depan bergelombang.